Implózia StockBricks & MortarKalifornia Daydreamin'KanadaAutomobily a nákladné autáKomerčné nehnuteľnostiSpoločnosti a trhySpotrebitelia Kreditná bublinaEnergiaEurópska dilemaFederálna rezerváciaByblina 2Inflácia a devalváciaPracovné miestaObchodDoprava
Takto to pokračovalo niekoľko mesiacov: Ceny ojazdených áut vyleteli z ohromujúcich na ohromujúce, a práve keď som si myslel, že ceny už nemôžu stúpať ďalej, stali sa.
Podľa údajov ojazdených áut vzrástli ceny ojazdených áut v USA v apríli v porovnaní s marcom o 8,3 %, medziročne o 20 %, od apríla 2020 o 54 % a od apríla 2019 o 40 %. operátor Manheim, dcérska spoločnosť Cox Automotive.Na trhu ojazdených áut je všetko zmiešané:
Za 13 mesiacov do septembra 2009 bol prudký nárast cien úplne prekonaný predchádzajúcimi rekordnými nárastmi, vrátane schémy cash-for-clunker, ktorá odstránila z trhu celú generáciu prevádzkyschopných starých áut.
Predajcovia, ktorí kupujú autá v aukcii, aby doplnili svoje zásoby, čelia obmedzenej ponuke a mnoho ďalších predajcov ponúka rovnaké autá.V duchu teda nadávali, zvyšovali ceny, aby získali aspoň nejaké zásoby, a dúfali, že tieto absurdné ceny a obrovské zisky dokážu preniesť na spotrebiteľov.Maloobchodné ceny zvyčajne zaostávajú za veľkoobchodnými cenami približne o šesť týždňov.
Spotrebitelia sú ochotní radšej zaplatiť tieto smiešne ceny ako štrajkovať: Cox Automotive odhaduje, že maloobchodný predaj ojazdených áut vzrástol v apríli medziročne na sezónne upravených 22,4 milióna.Stemis zaplatil perfektnú zálohu.
Moja intuícia hovorí, že takéto výbuchy sa nedajú vydržať.Ak spotrebitelia váhajú s týmito cenami a vyvolajú štrajk kupujúcich, potom, keď stimul pominie a tieto šialené ceny sa uvoľnia, predajcovia si sadnú na nejakú predraženú položku – kolaterál na financovanie ich pôdorysu – ak by to mohlo viesť k neporiadku.
Podľa Cox Automotive veľkoobchodné zásoby na konci apríla klesli na 17 dní predaja, pričom 23 dní dodania je normálne.Maloobchodný sklad ojazdených áut je 33 dní oproti bežným 44 dňom.
Semená problémov s dodávkou ojazdených áut boli zasiate minulý rok, keď sa požičovňa áut zrútila a autopožičovne zredukovali svoje flotily predajom existujúcich áut a znížením objednávok na nové autá.Tá minulý a tento rok zabrzdila prílev nových áut do autopožičovní.
Teraz sa však požičovňa zotavuje, pretože ľudia začínajú opäť cestovať a požičovne áut je nedostatok.
Nedostatok dodávok je teraz ťažké kompenzovať, keďže nedostatok polovodičov postihol výrobcov automobilov začiatkom tohto roka.Zatvorili továrne a zrušili smeny;dali si za prioritu vyrábať špičkové autá, aby vyrovnali stratu v počte.Ford oznámil, že jeho globálna produkcia by mohla v druhom štvrťroku klesnúť o 50 %.Za týchto podmienok bol pozastavený predaj prenájmu vozového parku s nízkymi príjmami.Flotily požičovní sa snažili získať nové autá.
Avis varoval vo svojej štvrťročnej správe za 10-Q pre SEC zo 4. mája, že nemôže získať dostatok vozidiel pre svoj vozový park:
"Čelíme rizikám spojeným s dodávateľmi pre automobilový priemysel, vrátane globálneho nedostatku polovodičových dodávok."
„Z rôznych dôvodov, vrátane zatvorenia výrobných zariadení alebo z iných dôvodov, sme zaznamenali a môžeme zaznamenať ďalšie oneskorenia pri prijímaní nových vozidiel od výrobcov automobilov.
„Predovšetkým globálny nedostatok polovodičov má široký dosah na mnohé priemyselné odvetvia, najmä na automobilový priemysel, ktorý postihuje niekoľko výrobcov automobilov, ktorí nám dodávajú vozidlá.
„Napríklad niektoré automobilky v Severnej Amerike a iných krajinách zastavili alebo znížili výrobu áut kvôli nedostatku polovodičov používaných pri výrobe áut.
„V dôsledku toho mal nedostatok dodávok polovodičov a očakáva sa, že bude mať aj naďalej vplyv na dodávky nových vozidiel, čo by mohlo sťažiť uspokojenie dopytu spotrebiteľov.“
Ostatné autopožičovne čelia rovnakému problému: výrobcovia, ktorí majú vážne problémy s montážou áut kvôli nedostatku polovodičov, ich odkladajú na vedľajšiu koľaj.
Podľa Car Rental News za prvé štyri mesiace roku 2021 klesol flotilový predaj o 48 % zo 693 000 v roku 2019 na 360 000 v tomto roku v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2019.
Požičovne vozových parkov teraz držia autá, ktoré vlastnia, dlhšie a dávajú ich do aukcie s vyšším počtom najazdených kilometrov.Podľa Coxa sa priemerný počet najazdených kilometrov rizikových áut predaných v aukcii za posledné roky (tie autá, ktoré nie sú v programe spätného odkúpenia výrobcu) pohybuje väčšinou medzi 40 000 a 50 000 míľami.V marci však priemerný počet najazdených kilometrov vyskočil o 12 000 míľ na 67 000 míľ z už tak vysokého počtu najazdených kilometrov vo februári.V apríli sa priemerný počet najazdených kilometrov vyšplhal na 82 800!
Aj pri dramatickom náraste počtu najazdených kilometrov priemerná cena týchto prenajatých rizikových jednotiek – taký je trh šialený – medziročne vyskočila o 32 %.
Nájomné flotily sú v súčasnosti hlavnými kupujúcimi v aukciách, čo zvyšuje tlak na ceny.Vždy pravidelne kupujú nejaké autá na aukciách, aby vyhoveli miestnym potrebám, nie je to nič nové.Teraz sa to však deje vo väčšom meradle.
„Naša skupina pre nákup vozového parku usilovne pracuje na získavaní ďalších vozidiel, nových aj jazdených s nízkym počtom najazdených kilometrov, vo všetkých kanáloch, aby uspokojila rastúci dopyt,“ uviedol Bloomberg vo vyhlásení.
Hovorca Hertz pre Bloomberg povedal, že spoločnosť „kupuje ojazdené vozidlá s nízkym počtom najazdených kilometrov z rôznych zdrojov vrátane aukcií, online aukcií, predajcov a programov lízingu vozidiel“.
Čo sa týka zákazníkov, flotily požičovní áut zarábajú seno, keď svieti slnko, a tam, kde je to možné, zvyšujú nájomné na trhu – pridávajú olej do ohňa inflácie, uhádli ste.
Baví vás čítanie WOLF STREET a chcete ju podporiť?Použiť blokovač reklám – úplne chápem prečo – ale chceš podporiť stránku?Môžete darovať.Som veľmi vďačný.Kliknite na hrnčeky na pivo a ľadový čaj a zistite, ako:
Len aby som vám ukázal, aké šialené je, že vlastním 20 ročné Infiniti, ktoré už roky nevyšlo z garáže a zlodejov chytilo GPS.Zainteresovaní tvrdia, že krádeže áut sa v roku 2021 zdvojnásobili.
Som si istý, že keby USA zvýšili vekovú hranicu na 30 rokov, bolo by veľa ojazdených áut pripravených na dovoz.
Mám 65 rokov a moji rodičia ešte žijú.Majú auto s nízkym nájazdom a nákladné auto so stredným nájazdom.Obe sa zdedia alebo predajú.Zdá sa, že ide o bežný jav, keďže baby boomers starnú.
Znamená to „predajca“, ako v Joe's Used Cars, nie predajca Ford, pre ktorého ste pracovali, pretože sa zdá, že tam nechávajú najlepšie veci na ďalší predaj, však?Možno mi tu chýba žargón predajcu/obchodníka SHIP?Mali by niektorí predajcovia kupovať deficit aj na aukcii?Myslím, že toto je môj skutočný problém (tentokrát som si článok prečítal dvakrát).Začiatkom 80-tych rokov som išiel na aukciu s chlapíkom s „povolením na vstup/nákup“ a jeho otcom.Kúpili prednú a zadnú časť celého králika a uvarili ich spolu ako jeden zo svojich podnikov.Na obrovskom blatistom poli v okolí Sears Point IIRC.(Kúpil a opravil havarovanú Hondu 500 4).Druhá otázka teda znie, je aukcia, o ktorej hovoríte, neviditeľná, alebo sa dražitelia túlajú uličkami?Veľa áut je v dobrom stave, len zaprášené.
Predajcovia, ktorí nakupujú na aukcii, sú nezávislí predajcovia alebo franšízoví predajcovia.alebo ktokoľvek iný, kto bol schválený na nákup v aukcii.
Nie 30 rokov, ale 25 rokov.Niektoré štáty majú rôzne iné požiadavky.Tu je niekoľko informácií: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Vďaka Mike Toto je sakramentsky dobrá stránka na pridanie do mojej rastúcej zbierky zdrojov.Každopádne som dostal odpoveď CA, ktorú som očakával.
Vo Washingtone prudko vzrástol počet krádeží áut.Reklama pri autobuse metra hovorí: „Keď vyskočíš, vyskočia“ (niečo také).Autá nie sú také trendy, len obyčajné modely áut.Čítal som článok v NPR (čítal som NPR), ktorý hovoril, že aj katalyzátory dokážu zarobiť na starších autách.Najstrašnejším aspektom bolo, že ma zatkli s detskou tvárou tínedžera.Pravdepodobne len na výlet alebo plánovanie zásielky do Mexico City.kto vie pane?
Kobalt, CATS boli roky ukradnuté z DC, aké zaujímavé miesto v hlavnom meste našej krajiny.Všimli ste si za posledné dva roky zmenu cien platiny a paládia?Kiežby som si nejaké kúpil!
DWY CAT Krádež sa takmer všeobecne stala „obchodným“ zločinom.Súťažia o to, kto ich najrýchlejšie dostane von pomocou uhlovej brúsky na batérie a dlhého ramena.Uhádnite aktuálneho „šampióna“ za približne 10 sekúnd od začiatku do konca!
Moderné mačky sú „trojuholníkové“.Na vykonávanie veľmi zložitých chemických sekvencií použili ródium (v 90. rokoch pravdepodobne cér), ako aj platinu a paládium.Mám podozrenie, že ukradnuté mačky boli roztavené len pre peniaze, kvôli ich zložitej keramickej voštinovej štruktúre.Ako náhradné diely sú cennejšie.Nové stoja od 1000 do 2000 dolárov a viac.Je zrejmé, že z lepších áut sa dajú ukradnúť novšie autá a preferujú sa aj hybridy, pretože cez ne prejde podstatne menej benzínu.
Toto sú sociálne náklady extrémnej nerovnosti v príjmoch a čistom majetku... očakávajte viac, keď sa veci zhoršia.„Sociálna daň“, ktorá zachádza príliš ďaleko.Žiaľ, najviac trpia najchudobnejšie vrstvy obyvateľstva, ktoré nemôžu vlastniť byt alebo dom s garážou, čím sa problém ešte viac prehlbuje.
Katalyzátory v mojej oblasti naďalej kradnú.Každý, kto vlastní auto ako ja (Honda CRV 2000), by si mal dať rozpočet na nové auto.
Minulý týždeň mojej kolegyni ukradli ošarpanú dodávku, ktorá bola asi 15 rokov idolom na jej pozemku.Doteraz to bolo zbytočné.
To je šialené, môjmu susedovi ukradli jeho 15-ročnú F150 pred mesiacom počas cesty do Home Depot.Rastúce náklady na ojazdené autá umožnili veľmi odvážnych zlodejov.
Okrem toho je pre neprofesionála takmer nemožné ukradnúť Hyundai.Mám podozrenie, že to je dôvod, prečo je hlavným cieľom 15-ročný nákladný automobil s vysokou hodnotou pri ďalšom predaji.
Áno, za bieleho dňa.Vtipné je, že policajti zobrali hlásenie a povedali mojim susedom, že aj keby ich chytili, zlodej dostane pokutu a hotovo.
Vyzerá to ako vtip, ale nie je.Predstavte si, že by ste boli len dodávateľom, ktorý začína živnosť a máte staré nákladné auto a zrazu vám ho ukradnú a vaše živobytie bude preč.
Najlepším zariadením proti krádeži na starom aute je spínacia cievka a zástrčkové vodiče na kryte distribútora (tu hovoríme o starých autách).Nespustí sa.Ak zdvihnete kapotu, vyzerá to „normálne“.Nepohodlné, áno.Ale funguje to.
Slim Jim je všadeprítomný, všestranný a ľahko sa učí.Tiež som ukradol akumulátorové náradie z Nissanu z roku 1992 (žiadne bočné okná, boli príliš svetlé) a rozbil som okná.V garáži pod mojím bytom a vo veľkom komplexe.Možno na to dali veľký spací vak, aby tlmili hluk?Pravdepodobne ide o oprávneného obyvateľa.Zúfalí ľudia aj tak robia zúfalé veci a stavím sa, že veľa „profesionálov“ chce začať svoj vlastný americký sen a potrebuje len ušetriť peniaze.Podnikateľský duch…
Stále nechápem, ako môže nedostatok rastu miezd na zahriatie ekonomiky viesť k inflácii.Všetko je to o ponuke a dopyte, čo je dočasná anomália.
Osobne to vnímam ako obrovskú pascu na býka.Stádo beží smerom k inflácii/reflácii/novému cyklu tesne predtým, než skončí v strašnej deflácii... všetok štátny dlh možno vytlačiť ako „pomoc“... a veľmi bohatá/centrálna banka nakupuje aktíva za extrémne nízke ceny.
Global Crossing bol medzinárodný chrbticový telekomunikačný poskytovateľ, ktorý pred 20 rokmi skrachoval a kúpili ho obyčajní paraziti.Náhle a veľmi lacné telekomunikačné spojenie s Indiou splodilo indický priemysel call centier.A úpadok amerického call centra.
„Prirodzený“ obchodný cyklus ničí naivných investorov, obohacuje parazity a znižuje pracovné miesta.Ale je to nejaký ekonomický zákon, že bohatí jedia zvyšok ako gravitácia, takže je to všetko dobré.
Čas odoslania: 29. augusta 2022